Синтетическое моторное масло для легковых автомобилей, внедорожников и легкой коммерческой техники. Производится на основе синтетических базовых масел Кiхх Lube (III группа по API) и пакетов современных, высокоэффективных присадок. Разработано для защиты двигателей в тяжелых и особо тяжелых условиях эксплуатации, пригодно для применения в разных климатических поясах: от тропического до арктического. Использование Kixx G1 существенно снижает потери на трение и увеличивает рабочий ресурс двигателя.

ПРИМЕНЕНИЕ
• Двигатели без турбонаддува и бензиновые двигатели с турбонагнетателем в легковых автомобилях, включая бензиновые двигатели внедорожников и спортивных автомобилей.
• Двигатели легковых автомобилей, работающие на газовом топливе — природный и сжиженный газ (пропан-бутан), где рекомендуются обычные (неспециальные) моторные масла.
• Современные высокотехнологичные двигатели автомобилей, оборудованные двойными верхними распределительными валами, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемыми фазами газораспределения.
• Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и в мобильном энергетическом оборудовании, для которых производители рекомендуют моторные масла легковых автомобилей.
• Бензиновые двигатели GM, в которых рекомендовано моторное масло с допуском Dexos l (для масла Dexos l SAE 5W-30).

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
• SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30: API SN/CF, ILSAC GF-5
• DEXOS I SAE 5W-30: API SN, ILSAC GF-5; GM DEXOS I
• SAE 5W-40: API SN/CF
• SAE 5W-50: API SM/CF

ПРЕИМУЩЕСТВА
Уникальные рабочие характеристики для эксплуатации в холодном климате
• Превосходные низкотемпературные свойства базовых масел на синтетической основе (Кiхх Lube) с проверенными металлоорганическими противоизносными присадками обеспечивают легкий запуск двигателя при чрезвычайно низких температурах и значительное уменьшение износа даже в самых сложных клапанных механизмах, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов.
Экономия топлива
• Специально адаптированные характеристики вязкости и эффективный антифрикционный модификатор минимизируют потери на трение, что позволяет снизить расход топлива. Минимальные эксплуатационные затраты
• Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают максимальную защиту от эксплуатационного «старения» масла. Это предотвращает засорение фильтров и образование отложений в масляных каналах.